采暖期室外計算溫度等于或低于-20℃的地區(qū)，當車間主要通道大門開啟頻繁，不能設(shè)置門斗或前室，且每班開啟時間超過40min時，不論采暖期室外計算溫度高低和大門開啟時間長短，當生產(chǎn)要求不允許降低室內(nèi)溫度而又不能設(shè)置門斗或前室時，采暖期室外計算溫度高于-20℃的地區(qū)，但經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟比較，結(jié)論為合理時，蒸汽型熱空氣幕的送風溫度，應根據(jù)計算確定。啟用高比重的泥漿或就地造漿，易使孔壁泥皮過厚，孔底的沉渣也隨之積聚加厚。前者將會使摩阻力大大降低。在灌注水下混凝土時，往往使混凝土夾帶泥沙，樁身強度下降，因而在成樁過程中，質(zhì)量事故幾率較大。此外，在鉆孔樁的施工工藝中，對鉆渣、泥漿造成的污染還沒有完善的處理措施。

 

    蒸汽型熱空氣幕采用熱水、蒸汽兩種熱源，流經(jīng)發(fā)熱片釋放出熱量來加熱空氣，機身相對電熱風幕機較重、體積較大，需要有不間斷的熱水、蒸汽流入，安裝環(huán)境要求較高，因為不使用電能來加熱，所以有省電節(jié)能的特點。由于蒸汽型熱空氣幕的射流zui強區(qū)在門洞下部，因此抵擋冬季冷風從門洞下部侵入時的擋風效率，而且不受大門開啟方向的影響。但是空氣幕的送風口在地面下，容易被贓物堵塞。送到各房間進熱濕交換后全部排放到室外，沒有回風管。這種系統(tǒng)衛(wèi)生條件好，能耗大，經(jīng)濟性差，用于有有害氣體產(chǎn)生的車間。系統(tǒng)能耗小，衛(wèi)生條件差，需要對空氣中氧氣再生和備有二氧化碳吸式裝置。